52.000 občinskih evrov za legalizacijo cestnega uvoza pri Srednjih vratih

Občina Kamnik ureja uvoz oz. križišče pri t.i. Srednjih vratih, četudi le-ta, tako kot tudi ne ceste na območju smodnišnice, sploh nimajo statusa javne poti. Ker gre za odsek ceste, na katerem je hitrost omejena na 90 km/h, pa se pojavlja tudi vprašanje varnosti oz. morebine nove prometne ureditve na regionalni cesti Kamnik – Stahovica.

V torek, 20. junija 2023, so delavci Komunalnega podjetja Kamnik, ki je bilo, po podatkih Občine Kamnik, izbrano na podlagi »Navodil za oddajo evidenčnih naročil v Občini Kamnik«, začeli z urejanjem uvoza oz. cestnega priključka pri t.i. Srednjih vratih zidu nekdanje smodnišnice.

Omenjeni cestni priključek, četudi smodnišnična Srednja vrata obstajajo že od nekdaj, namreč ni legaliziran, lastniki zemljišč na območju smodnišnice, ki so stara vrata zamenjali z avtomatskimi, pa so ga uporabljali »na šverc«, kar je botrovalo več nevarnim prometnim situacijam ter posredovanju Direkcije za ceste oz. upravljalca cest, ki je uporabo omenjenih vrat najprej, vendar neuspešno, poskušal onemogočiti s postavitvijo odsevnikov in traku, pred nedavnim s postavitvijo cestne signalizacije, ki zavijanje v smodnišnico dovoljuje izključno intervencijskim vozilom.

Ureditev oz. legalizacija križišča pri Srednjih vratih bi sicer zagotovo marsikateremu lastniku zemljišč na območju nekdanje smodnišnice precej olajšala dostop in delo, vendar ne gre pozabiti, da prostorski načrti za omenjeno območje, vključno s prometno ureditvijo, še niso izdelani oz. sprejeti. Že res, da je morala Občina Kamnik pred časom, če je hotela (za drag denar) pridobiti vsaj še nekaj preostalih zemljišč, znotraj smodnišnice kupiti tudi tamkajšnje ceste, vendar prometna ureditev območja še ni sprejeta, prav tako pa ceste znotraj smodnišnice nimajo statusa javnih poti, kar  sicer tudi predpogoj za njihovo morebitno vzdrževanje.

Ker za urejanje cest v Občini Kamnik obstaja neke vrste »prioritetna lista« oz. program urejanja in vzdrževanja javnih cest in poti v Občini Kamnik – ne smemo pozabiti, da nekateri kraji, zaselki in tamkajšnji prebivalci, spričo večnega pomanjkanja denarja, na ureditev cest namreč čakajo že desetletja – je bil začetek urejanja novega križišča pri Srednjih vratih, še posebej, ker ga ureja Občina Kamnik s proračunskim denarjem, kar precejšnje presenečenje.

Zato smo še istega dne (20. 6. 2023), ko se je urejanje začelo, na Občino Kamnik naslovili nekaj vprašanj, saj nas je zanimalo na kakšni podlagi in iz kakšnih razlogov ter iz katere proračunske postavke se dela financirajo.

Kdaj, na kakšen način, s kakšnim namenom in na kakšni urbanistični podlagi je bila sprejeta odločitev o izgradnji uvoza oz. križišča pri Srednjih vratih?

Celostno območje Smodnišnice se prometno napaja preko krožišča na državni cesti R1-225/1083 Kamnik- Stahovica, ki je locirano južno od obravnavanega priključka. Občina Kamnik želi legalizirati in obnoviti obstoječi nelegalni priključek iz območja Smodnišnice na državno cesto R1-225/1083 Kamnik – Stahovica.  

Kolikšna je vrednost projekta in iz katere proračunske postavke se financira?

Investicijska vrednost ureditve obstoječega priključka znaša 52.000 evrov z davkom na dodano vrednost. V ureditev priključka so všteta sredstva tudi za strokovni gradbeni nadzor ter sredstva za izdelavo varnostnega načrta.

Na kakšen način je bil izbran izvajalec?
Izbrani izvajalec del je bil izbran na podlagi Navodil za oddajo evidenčnih naročil v Občini Kamnik št. 007-0006/2022 z dne 18. 1. 2023.

Na kakšen način pri izgradnji morda sodelujejo lastniki zemljišč na območju nekdanje smodnišnice?
Lastnike zemljišč na območju nekdanje Smodnišnice smo pred potrditvijo projektne dokumentacije s strani upravljavca za državne ceste seznanili in predstavili projektno dokumentacijo. Soglasje lastnikov za ureditev obstoječega priključka ni bilo potrebno pridobiti, saj je le–ta v lasti Občine Kamnik. 

Do kdaj naj bi bilo novo križišče zgrajeno?
Ureditev uvoza in križišča bo zaključeno do konca meseca julija.

Kakšne spremembe lahko, zaradi izgradnje novega križišča pri Srednjih vratih, pričakujejo uporabniki regionalne ceste Kamnik – Stahovica?
Predmet izvedbenega načrta je rekonstrukcija obstoječega neprednostnega cestnega priključka, ki se bo niveletno in situativno priključeval na državno cesto R1-225/1083 Kamnik – Stahovica ter bo dimenzioniran tako, da omogoča uvoze in izvoze merodajnemu vozilu (vlačilec dolžine 16,5 m). Rekonstruiran priključek bo namenjen v uporabo lastnikom zemljišč ter za uporabo v namen servisa, dostave in intervencije. Preostali uporabniki bodo do območja Smodnišnice dostopali preko krožišča, kot je urejeno sedaj. Vsa gradbena dela se bodo izvajala na priključku, brez poseganja v vozišče državne ceste, razen navezave asfalta priključka na asfalt državne ceste. 

Ali so za izgradnjo novega križišča pridobljena vsa potrebna soglasja in izdelane ustrezne prometne študije?
Za ureditev obstoječega priključka je bilo s strani upravljavca za državne ceste Direkcije RS za infrastrukturo pridobljeno soglasje št. 37167- 2572/2022-17 (1502) z dne 2. 3. 2023. Pridobljena pa so bila tudi vsa ostala potrebna soglasja.

Ker zgoraj objavljeni odgovori na naša vprašanja, ki smo jih prejeli 26. 6. 2023, niso bili popolni, saj niso podali informacij o nekaj najpomembnejših vprašanjih o načinu in podlagi sprejema odločitev, proračunsko postavko in novo prometno ureditev, smo Občino Kamnik zaprosili za dodatna pojasnila ter, 29. 6. 2023, prejeli sledeče odgovore:

Kdaj in na kakšen način ter na kakšni podlagi je bila odločitev sprejeta in če je le-ta skladna z veljavnim načrtom urejanja občinskih cest?
Občina Kamnik je na upravljavca cest dala pobudo za izdajo prometno tehničnih smernic za ureditev uvoza.

Iz katere proračunske postavke se gradnja novega uvoza financira?
Sredstva za izvedbo naročila so zagotovljena v proračunu naročnika na proračunski postavki 6620 – Komunalno opremljanje stavbnih zemljišč.

Kakšne spremembe prometnega režima bodo uvedene – omejitev hitrosti ipd… ?
Obstoječa prometna signalizacija na državni cesti R1-225/1083 Kamnik- Stahovica, ki prepoveduje zavijanje v območje bo dopolnjena z dopolnilnimi tablami razen za lastnike parcel.

Obenem bi vas prosil še za pojasnilo, če ima nov uvoz status javne poti, saj je iz vašega odgovora moč sklepati, da ne bo dan v javno rabo.
Priključek do meje cestnega sveta s pripadajočo prometno signalizacijo je sestavni del državne ceste, kot to določa Zakon o cestah.

Kot je moč razbrati iz suhoparnih, predvsem pa odgovornosti se izmikajočih odgovorov Občine Kamnik, pristojnim na Občini Kamnik očitno ni v interesu, da bi občanom, najbrž še posebej ne tistim, ki na ureditev svojih javnih cest ter poti zaman čakajo že desetletja, podali jasne odgovore in popolne informacije.

Zato se med občani naše občine znova poraja zoprn občutek, da so županu in njegovi občinski upravi, ki se je, izven sprejetih programo o urejanju cest na območju občine, odločila za urejanje domala zasebnega uvoza, bolj pomembni interesi kapitalsko oz. lobistično močnih posameznikov, kot pa interesi celotne skupnosti.

Kakšni so razlogi za tovrstno delovanje župana in občinske uprave, pa zaenkrat lahko najbrž zgolj ugibamo.